Duální autokamera do auta: přední, zadní a parkovací záznam

U autokamery do auta dnes nejde jen o to, aby nahrála dění před kapotou. Čím víc parkujete na ulici, jezdíte ve městě nebo necháváte auto na nehlídaných místech, tím větší smysl dává přední a zadní kamera současně. Přední záznam obvykle pomůže u nehody v provozu, zadní kamera doplní situaci při nárazu zezadu, couvání nebo poškození zaparkovaného auta. Rozdíl mezi levnou sestavou a použitelnou duální kamerou ale není jen v počtu objektivů. Důležité je rozlišení zadní kamery, úhel záběru, G-senzor, detekce pohybu, napájení a také to, jestli výrobce uvádí GPS nebo Wi-Fi.

Tenhle výběr proto berte jako doplněk k obecnému průvodci kamerami do auta, ne jako jeho kopii. Zaměřuje se na situace, kdy chcete hlídat obě strany auta a nechcete koupit zadní kameru jen proto, že je levná. Některé produkty jsou plnohodnotné přední + zadní sestavy, jiné jsou samostatné zadní moduly ke konkrétní hlavní kameře. Právě to je potřeba rozlišit ještě před nákupem.

Přední + zadní kamera není totéž jako levný doplněk

U produktu hledejte položku „Typ kamery“. Pokud je uvedeno „přední + zadní“, jde o sestavu, která má řešit oba směry záznamu. Příkladem je

, která má podle dostupných dat typ přední + zadní, rozlišení videa 1920 × 1080 a zadní kameru také 1920 × 1080. To je pro běžné dokazování situace praktičtější než zadní modul s nižším rozlišením, zvlášť pokud potřebujete číst značku nebo poznat směr nárazu.

Druhá možnost je koupit samostatnou zadní kameru. Ta může dávat smysl, pokud už máte kompatibilní přední jednotku a chcete jen doplnit výhled dozadu. Například

je podle dat zadní kamera s rozlišením videa 1920 × 1080, nočním režimem, detekcí pohybu a GPS modulem. Naopak

má jako zadní kamera rozlišení videa 1280 × 720, což je horší volba tam, kde je důležitý detail.

Rozlišení: u zadní kamery nešetřete naslepo

U přední kamery se často řeší Full HD, 2K nebo 4K, ale slabým místem sestavy bývá právě zadní kamera. Pokud zadní modul končí na 1280 × 720, pořád zachytí náraz nebo pohyb za autem, ale s menší rezervou pro detail. Full HD 1920 × 1080 je rozumnější minimum pro zadní záznam, pokud má kamera pomáhat i mimo jasné denní světlo.

Pozor také na marketingové názvy. Produkt může mít v názvu 4K, ale data u konkrétního zadního modulu nemusí uvádět 4K záznam zadní kamery. Proto se dívejte do parametrů, ne jen do názvu.

je duální sestava s Wi-Fi, GPS, G-senzorem a úhlem záběru 155 °, ale u dostupných dat není vypsané konkrétní rozlišení videa. To neznamená, že je špatná; znamená to, že při porovnání s modelem s jasně uvedeným Full HD vpředu i vzadu máte u MK02 jistější podklad.

Úhel záběru: široký obraz ano, extrémy s rozumem

Širší úhel zabere víc pruhů, chodník i okolí auta, což se hodí u křižovatek a parkování. U přední kamery je běžných zhruba 130 až 155 °. CEL-TEC MK02 uvádí 140 °, CEL-TEC MK03 155 °, TrueCam M7 zadní kamera 130 ° a CEL-TEC M12 Zadní kamera Flat 140 °. Samotné číslo ale není všechno. Příliš široký obraz může víc deformovat okraje, a pokud kamera současně nemá dostatečné rozlišení, detail registrační značky na okraji záběru se může ztrácet.

U zadní kamery řešte i montáž. Modul na zrcátko, do zadní části auta nebo na kabelu může mít jiný reálný výhled podle sklonu okna, výšky kufru a tónování skla. Pokud máte kombi, SUV nebo dodávku, neberte jen cenu modulu; ověřte, že kamera půjde umístit tak, aby neviděla hlavně oblohu nebo hranu kufru.

Parkovací režim: hledejte konkrétní funkce, ne slib

„Parkovací režim“ je široký pojem. V produktových datech se častěji objevují konkrétní funkce: G-senzor, detekce pohybu, automatické zapnutí a maximální kapacita paměťové karty. G-senzor pomáhá zaznamenat otřes, detekce pohybu zase reaguje na pohyb před kamerou. U CEL-TEC MK02 jsou uvedené G-senzor i detekce pohybu, Wi-Fi, GPS a podpora microSD až 256 GB. Automatické zapnutí má ale uvedeno „ne“. CEL-TEC Red Cobra Wi-Fi Magnetic je naopak přední kamera s detekcí pohybu, G-senzorem a automatickým zapnutím, ale není to přední + zadní sestava.

Pro reálné hlídání auta při stání je důležité také napájení. Kamera připojená jen do zásuvky obvykle po vypnutí auta nemusí nahrávat tak, jak čekáte. Pokud chcete dlouhodobější parkovací dohled, ověřte kompatibilní napájecí sadu, ochranu autobaterie a chování po vypnutí zapalování. Bez těchto informací nepočítejte s tím, že každý model s detekcí pohybu automaticky pohlídá auto celou noc.

GPS, Wi-Fi a paměťová karta v praxi

GPS modul je užitečný hlavně pro trasu, rychlost a časové údaje v záznamu. U duálních kamer ho uvádí například CEL-TEC MK02, CEL-TEC MK03, Navitel RS990 GPS i Navitel RS985 GPS. Wi-Fi se hodí pro stažení klipu do telefonu bez vyndávání karty; mají ji například oba zmíněné modely CEL-TEC MK02 a MK03. Pokud často řešíte záznam hned po nehodě, Wi-Fi je pohodlnější než lovit microSD kartu v autě.

Kapacita karty rozhoduje o tom, jak dlouho vydrží smyčkové nahrávání před přepsáním starších souborů. CEL-TEC MK02 uvádí podporu až 256 GB, MK03 128 GB a Red Cobra 64 GB. U duální sestavy se prostor plní rychleji než u jedné kamery, protože nahráváte dva směry. Proto u přední + zadní kamery dává větší karta větší smysl než u jednoduché přední kamery.

Náš tip

Jako nejvyváženější volbu pro řidiče, kteří chtějí rovnou přední i zadní záznam, bereme CEL-TEC MK02 Dual Wi-Fi GPS. Důvod je jednoduchý: v dostupných datech má typ přední + zadní, Full HD rozlišení videa i Full HD zadní kameru, GPS, Wi-Fi, G-senzor, detekci pohybu a podporu karty až 256 GB. Není to nejlevnější cesta, ale parametry dávají ucelenější obrázek než u samostatných zadních modulů.

Pokud už máte kompatibilní hlavní kameru a řešíte jen doplnění dozadu, dává větší smysl dívat se po samostatném zadním modulu s jasně uvedeným Full HD. V takovém případě je zajímavější TrueCam H2x zadní kamera než modely s 1280 × 720. Levné zadní moduly za několik stovek mohou stačit na základní orientaci, ale nečekejte stejnou důkazní hodnotu jako u dobře popsané duální sestavy.

Rychlé srovnání vybraných možností

Co zkontrolovat před nákupem

Nejdřív si ujasněte, jestli chcete kompletní duální sestavu, nebo jen zadní kameru k existujícímu modelu. Pak porovnejte rozlišení zadní kamery, ne pouze hlavní jednotky. U parkování hledejte G-senzor, detekci pohybu a automatické zapnutí, ale berte je jako dílky skládačky, ne jako záruku celonočního hlídání. A nakonec se podívejte na paměťovou kartu: u přední + zadní sestavy se vyšší kapacita hodí víc než u jedné kamery.